创新管理方案革新能源技术:广汽改革引领2019行

2019-03-16 23:58栏目:配资
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  2018年岁末,广汽集团决定实施职业经理人聘任制。2019年伊始,广汽以行践言:五度亮相北美国际车展,与腾讯和伟世通启动联合战略合作,广汽传祺GM6全新上市。

  风云变幻,是什么支撑广汽在新的竞争格局中稳健前行?雾霭重重,是什么助力广汽在2018年的低迷车市中突破200万销量大关?答案是“改革”。

  回首二十一载,广汽集团的改革之路既是一条开拓进取的奋斗之路,更彰显了多年来广州传统行业从萌芽到发展、从阵痛到转型的进步脉络。在人才管理、技术突破、新能源开发方面,广汽集团为整个行业提供了新的发展方向与思考。

  人才是企业竞争的有力武器。近年来,我国车市竞争激烈,各车企高层通过人事变动,多措并举留住人才、引进人才、激发人才主观能动性。汽车行业的一批职业经理人,逐渐从外资或合资车企向自主车企乃至国有车企渗透。

  广汽集团此番职业经理人改革,旨在进一步深化国企改革,健全市场化的选人用人机制和科学合理的激励约束机制,为造就一批德才兼备、作风过硬、善于经营、充满活力的职业经理人队伍卯足干劲,实现广汽集团的高质量发展。

  纵观改革路径,广汽的职业经理人改革并非一蹴而就。2017年8月,集团四位高管冯兴亚、袁仲荣、姚一鸣及吴松辞去董事、监事相关职务,使管理层与董事会角色分离,各业务线主要负责人的职责分工更明确;2018年上半年,广汽通过实行大部制进一步提升管理效率;同年8月,集团总部及投资企业的十余新兴领域领导岗位经历了人事调整与交流轮岗,各板块发挥更强的战略协同效应。

  广汽的一系列人事调整,逐步趋向市场化,为激发干部队伍活力、培养复合性人才开辟了更广阔的空间,也为职业经理人改革打好了提前量。而广汽的求贤若渴,不仅是为了服务于自身发展,更是为了在混合所有制改革的大潮中守住国企这块基石。

  2018年11月,广汽集团二度成为财富全球科技论坛首席合作伙伴。广汽集团董事长曾庆洪出席分论坛圆桌对话。新华网发

  当前,我国汽车行业面临多年来的首次负增长,同时随着进口关税下调、汽车合资股比放开等政策的出台,新能源汽车与智能网联汽车的发展,以及汽车消费需求的不断升级,不少国有车企开始探索混改路径。

  二十一年来,广汽的混改步伐马不停蹄:1998年,重组成立广汽本田汽车有限公司;2005年,与四家公司联手将广汽有限整体股份制改造成广汽集团;2010年和2012年,先后登录H股和A股市场,成为国内第一家实现A+H股整体上市的国有控股汽车企业集团;2015年,与基金公司合作,依托市场化配资完善集团供应链和物流体系;2017年,通过管理层持股、交换持股、引进多种所有制资本,实现“二次混改”。

  在“脱胎换骨”的混改当中,如何促进各种所有制资本的强强联手,同时坚守国企的地位不动摇?人才是中坚力量。广汽集团依托实力相当的人才队伍,以国有资本为基石,盘活各种所有制资本,实现技术互补,使企业在行业较量中持续焕发竞争力,向世界一流水平的汽车企业集团迈进。

  在科技赋能的当下,汽车产业整体呈现出“四化”的趋势,即电动化、智能网联化、数字化与共享化。然而,智能汽车仍面临着新兴技术不稳定、行业标准不一、基础设施不健全等行业发展难题。

  面对汽车行业智能化转型的“心有余而力不足”,广汽如何引领行业的整体发展?广汽集团常务副总经理吴松认为,集团必须围绕“四化”去提升发展质量,包括电动化核心技术的掌握,电动化与智能化、网联化、共享化深度融合,数据生产和数字化转型以及移动出行的共享化等。

  近几年,广汽的车联网与智能驾驶技术齐驱并进,为汽车行业科技创新注入新动能。广汽集团打造出数字座舱、TSP运营、广汽云、车生活及数据运用五大核心平台,并自主开发了第二代无人驾驶汽车祺迹WitStar Ⅱ,实现了局部区域内任意预设两点的全自动无人驾驶。

  作为广汽集团的研发体系枢纽,广汽研究院致力于技术创新,在自动驾驶、智能网联等领域已取得重要成果。为更好整合全球前瞻技术资源,近年来广汽研究院积极布局全球研发网,加快海外研发中心建设。目前,广汽硅谷研发中心、广汽洛杉矶前瞻设计中心、广汽底特律研发中心均已正式运营。

  2019年初,广汽研究院联合腾讯公司、伟世通公司,在拉斯维加斯CES 2019正式启动联合战略合作。三方将基于广汽自主的整车平台优势,实现与腾讯的出行生态和智驾算法技术优势、伟世通的硬件平台技术优势完美融合,致力于更先进的智能化、网联化汽车技术应用落地,为人类移动生活持续创造价值。基于相同的发展愿景,三方共同开发的智能一体化座舱将于2020年实现商业化量产。

  在“2018新华网思客年会”上,广汽集团总经理冯兴亚认为,国内经济依然处在换挡升级关键时期,广汽将坚持改革、激发活力,推动电动化、智能化、网联化、共享化“四化”转型升级。

  以开放促发展,以创新谋机遇。广汽集团紧密依托“四化”发展机遇,潜心研发、运用新型产业技术,并通过国际化战略升级技术水准,不断深化汽车的智能网联化变革。作为汽车行业科技创新的领先者,广汽为整体行业提供了可借鉴的技术转型理念与路径,成为了汽车行业智能化转型的标杆。

  目前,新能源汽车是国家重点发展的战略性新兴产业,对建设现代化经济体系、推动产业转型升级和打赢污染防治攻坚战都具有重大意义。同时,粤港澳大湾区的发展重心是科技创新产业,新能源的开发利用则是科技创新的一大亮点。

  在近期举办的“第一元素”2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛上,氢燃料电池汽车的发展方向成为最热的话题之一。但放眼当前的汽车市场,尽管氢燃料电池车的市场规模不断扩大,市场中的主流车型依旧是传统的发动机汽车。

  2018年12月23日,在粤港澳大湾区腹地,广州番禺汽车城的广汽智联新能源汽车产业园内,一座代表国内先进新能源汽车智造水平的全新工厂——广汽新能源智能生态工厂正式竣工。该工厂是广汽智联新能源汽车产业园的首个项目,集互动式定制、数字化自主决策、能源综合利用等功能于一身,将有效发挥带动产业集聚的龙头作用。

  在广汽推动粤港澳大湾区建设的道路上,战略合作也是不可或缺的举措之一。 2018年11月,广汽传祺与CNBC签约合作伙伴,积极响应和承接广州“IAB”战略,通过创新驱动,稳步推进产业结构转型升级,助推广州城市形象的国际传播,促进粤港澳大湾区科技交流与经贸合作,彰显中国品牌的担当;并二度成为财富全球科技论坛(原“财富国际科技头脑风暴大会”)的首席合作伙伴,借助国际高端平台向世界展示广州制造业的品牌高端化。

  汽车工业是广州市的支柱产业,更是拉动粤港澳大湾区经济发展与消费升级的重要引擎。未来,广汽集团将加快汽车新能源建设、加强区域内科技交流合作、加速产业结构转型升级,坚定不移推进粤港澳大湾区建设,助力我国汽车行业走向国际化舞台。

  2018年,广汽进入了国务院国资委国企改革“双百行动”企业名单,是广东省入围“双百行动”的七家企业之一。正视当前,广汽集团仍面临存量市场增速放缓等难题;但展望未来,汽车市场依然广阔,全新的发展机遇和可期的增量空间并存。

  广汽集团党委书记、董事长曾庆洪在2017年广汽成立二十周年之际就坦言:“广汽二十年的发展史,就是一部改革重组的历史,一部重振广州汽车工业的历史。2019年广汽集团稳增长、提质量、增效率、促改革的任务将前所未有的艰巨,广汽将继续以改革谋发展之要。”

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